缓蚀剂在滤清器中起到防腐蚀作用。
1、但就是不明白它对哪个部位起到主要作用？缓蚀剂是保护滤清器本身还是其它部位？
2、以个人认为，当柴油被滤纸过滤后与缓蚀剂相互熔解，才进入油道、紧接至发动机。
3、请客位高手进来相互讨论分析，

你是说的防腐滤芯吧.里面有一层药饼,随着防冻液的冲刷缓慢溶解在水箱内,可对水箱形成保护膜,防止生锈.随着药饼的溶解,要每1000小时更换一次,防冻液一般每年更换一次.
我也补充下.发动机柴油过滤系统一般有3个滤芯.
1.油水分离滤清器属于柴油箱的附加过滤装置,作用是通过离心力分离出柴油箱内沉淀的水颗粒,使其聚集到滤芯底部,每天早晨发动机启动前,可以打开油水分离滤清器底部的塑料螺塞,将沉淀的水放出,以防止水进入喷油泵,进而损坏喷油嘴和柱塞.
2.柴油粗滤芯的左右是过滤柴油中的大颗粒杂质和乳化水,毕竟柴油中的水仅靠油水分离滤清器是无法完全过滤掉的,而且微小颗粒的水长期混杂在柴油中会是柴油形成乳化,而这个靠油水分离滤清器是不能分离的.柴油粗滤芯就是起这个左右的.
3.柴油细滤芯的左右是对柴油中的微小杂质进一步过滤,以确保洁净的柴油进入油泵.
而楼主提到的防腐蚀及缓蚀药物,据我了解目前还没有应用在柴油系统的,我在日本小松挖掘机代理商工作了10年,对这个还算了解